Jan 12, 2026
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È una show car e possiamo vederla come un eroe in alcuni spettacoli in livrea.La realtà dei progetti del 2026 sarà molto diversa e variegata tra i gruppi.
F1 2026, Memento presenta la prima monoposto
Pubblicato l'8 gennaio 2026, 14:14
La show car presentata da Memento Exclusives va esaminata attentamente, non perché nasconda chissà quale reale soluzione tecnologica vedremo nel 2026 che vive sola, ma perché sono condizioni che in alcuni casi possono costituire la base per mostrare l'apparizione di gruppi.
Le "presentazioni" concentrate a gennaio, prima dei test chiusi di Barcellona, porteranno in molti casi ad eventi dedicati alla casa, alcuni dal vivo - vedi Red Bull Ford e Racing Bulls a Detroit -, altri in forma digitale, come la presentazione dei render della Mercedes W17.
Non è escluso che la show car Memento 2026 possa diventare protagonista di determinati eventi.Lo specialista britannico di memorabilia è partner della Formula 1 dal 2019 e continuerà a offrire prodotti originali legati al campionato del mondo fino al 2030.
Design fedele alle regole del 2026
La show car del 2026 si collega bene con altri design. Negli ultimi anni è un modellino senza parti meccaniche. Diapositive realizzate in vera fibra di carbonio e destinate all'esposizione di vari eventi. Con le nuove ruote realistiche di dimensione e i veri pneumatici Pirelli da 18 pollici utilizzati nel 2026, la monoposto reinterpreta la soluzione regolamentare partendo dalle dimensioni. Progettata per funzionare fino al 2025. Rispetto alle monoposto corte e strette, 10 cm più strette, passo 20 cm più corto (meno di 3,40 m), con un'aerodinamica più aggressiva dei parafanghi anteriore e posteriore.
Anche la parte inferiore replica il concetto del regolamento 2026, senza l'ingresso del canale Venturi, come specifica a fondo piatto ma con un deviatore di flusso integrato proprio dietro la ruota anteriore.L'Exhibition Car può essere utilizzata tutto l'anno anche per eventi di simulazione pneumatici, essendo "stop-ready" grazie ai punti di sollevamento con martinetti anteriori e posteriori e mozzi ruota realistici.
Un'idea approssimativa dell'aspetto aerodinamico creato dai regolamenti tecnici. Per quanto riguarda la realtà dei progetti che ogni team porta in pista, è probabile che vedremo vetture molto diverse tra loro finché la fase naturale di fusione tecnologica non porterà a soluzioni comuni.Il ciclo tecnologico supera di gran lunga le aspettative costruite fino al 2021. Accadrà lo stesso in questo ciclo di debutto?
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