Mar 27, 2026
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In 2025, a special "Passenger Service Infrastructure and Technology Development Program" was filed.
on March 26, 2026 at15:07
In 2025, 16,937,976 passengers and 24,531 tons of cargo (+6.8%) are characterized by a significant "infrastructure and technological development program", combining Milan Bergamo's airport competitiveness at the national level, either in Europe, or at the European level and in third place.Aci 41st place in the European level.
Some figures derived from financial statements approved by Sacbo Spa, the management company of Orobic Airport for 2025.In that year, according to the planned work schedule and approved by Enac, the expansion of the check-in rooms was already completed in May and the new departure area was opened at the end of November. Control equipment.
"The Sacbo Group has confirmed its ability to fulfill the commitments assumed, by carrying out the necessary works in the defined period to guarantee high capacities and operational standards with the help of the 2030 airport development plan, with the help of the most advanced technologies - emphasized the company president, Giovanni Sanga, for the competitiveness of our air transport and international air transport and the competitiveness of the international environment. Sustainability.
Expanded operations at the departure terminal ensure efficiency and safety for passengers and operators.
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[post_content] => The new report "Cycling 2026" estimates that 49 million people will be cycling in 2025, tourism generating 6.4 billion euros in the region.Now in its sixth edition and produced by Isnart-Unioncamere for the Observatory on the Tourism Economy of Business Companies in collaboration with Legambiente, the report was presented during the Cycle Tourism exhibition that opened on March 27 at the new center of the Padua Fair.
Not only cycling on green roads for a holiday in Italy: up to 1 in 2 cycle tourists combine the experience in the saddle with the discovery of the artistic and cultural heritage and enogastronomical excellence of the territory, which confirms that the bicycle is a great "activator" of tourism, which as such requires an integrated and multi-product supply system.
Loretta Credaro, president of Isnart-Istituto Ricerche Turistice e Culturali and Unioncamere member of the "Women's Industry" Committee of the Italian Ministry of Trade and Industry: "From the normal situation of the normal tourism cycle, a growth in the female group of more than 17 percent has appeared on 2024 satisfaction with the tourism model". This is a special event - I hope - also confirmed onthe offer, creating many new opportunities for personal business, including women, in small and large areas of our country".
"Cycle tourism has consolidated its numbers and confirmed as an important part of the country's tourism sector - comments Sebastiano Venneri, Head of Territory and Innovation of Legambiente - this year we want to highlight a sector that further indicates the health of bicycle rental."
Bikenomist's Pinar Pinzucci, director of the Bicycle Travel Expo, commented: “We are delighted to renew our partnership with Isnart and Legambiente to organize the presentation of the 'Viaggiare con la bici 2026' in line with tradition."The data in the report show that this tourism sector is becoming more and more important for our country. Nevertheless, the 265 exhibitors participating in the fifth Bicycle Tourism Expo (a 63% increase compared to 2025) actually underline the fact that the development of this sport deserves a special national policy to become more competitive also in foreign markets.In this context, the growth of the women's group is particularly important: it shows that cycling tourism offers opportunities for the inclusion of any group.This is the message that we have always promoted as a cycling fair: a cycling holiday is truly for everyone.»
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[post_content] => Wizz Air announces a new phase of expansion for its Naples Capodichino base.For the 2026 summer season, the company is implementing unprecedented capacity growth.
The numbers show a huge investment: Wizz Air represents a huge jump of 121% for the 2026 summer season compared to the previous year, representing an annual capacity increase of 73% in Naples. Total capacity will effectively increase from over 880,000 seats in 2025 to over 1.5 million seats in 2026. In particular, during the summer season, available seats will increase from471 thousand seats last summer 2025 to more than 1 million seats in the next summer season, which will double the offer.This summer, Capodichino Airport will operate with 3,260 frequencies, which will offer passengers from Campania unprecedented travel flexibility.
A Napoli, la crescita si concretizza con il lancio di collegamenti strategici, tra cui l'attesissima rotta domestica verso Milano Malpensa, che opererà con una frequenza di due voli al giorno (14 a settimana), garantendo una connessione capillare tra le due principali aree metropolitane del Paese. Sempre sul fronte domestico, Wizz Air rafforza ulteriormente il network anticipando significativamente l’avvio della rotta Napoli – Venezia, inizialmente prevista per il 1° dicembre: il collegamento sarà operativo già dal 1° luglio 2026, con una frequenza di 7 voli settimanali fino a fine ottobre, che saliranno a 11 voli settimanali a partire da dicembre, con tariffe a partire da €14,99. L’anticipo del lancio conferma la forte domanda su questa direttrice e l’impegno della compagnia nel potenziare la connettività tra due città chiave del Paese. Sul fronte leisure, Wizz Air risponde alla domanda dei passeggeri napoletani introducendo il volo diretto per Palma di Maiorca, una delle mete più ambite del Mediterraneo, il giovedì, martedì e sabato.
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[post_content] => North East Airport is on the verge of opening for the 2026 summer season, with an expected capacity of more than 16 million seats between April and October, an increase of 9% in 2025.
A positive trend for the three airports of Venice, Verona and Treviso recorded an increase of +11.5% in the first two months of the year compared to the same period last year, with approximately 2.5 million passengers.
While waiting for Emirates and Qatar Airways to resume their respective flights to Dubai and Doha, there is no shortage of news for Venice's summer airport.
Condor will be operating from May 1, with 3 daily flights between Venice and Frankfurt;New Icelandair flight to Reykjavik starting May 22 with three frequencies per week.Egyptair is also joining the Venice network, launching a new weekly connection between Venice and Cairo on 29 June.
The range of destinations served by the transport company based on Marco Polo is also growing, with particular attention to the Mediterranean area: Volotea is placing a second aircraft in the summer months and introducing two new seasonal flights to Corfu and Rhodes.
Wizz Air announced the arrival of a fourth flight to its base in Venice in mid-September, expanding its network to 26 destinations, with the launch of new flights to Alicante, Bilbao, Seville and Valencia.
Canova in Treviso continues to strengthen its role as a destination for low-cost transport with a network of 45 destinations, mainly served by Ryanair and Wizz Air, with a strong presence in the Mediterranean and Eastern European markets.
Spain, Romania, Albania, Belgium and Poland are the European markets offering the highest number of seats for sale, confirming the appreciation for the airport by passengers traveling for tourism and VFR, and by business users.
Verona Airport, after the Romeo project to improve the airport, confirms a growth of 20% with more than 520 thousand passengers in the first two months of the year.
In summer 2026, Catullo offers 86 destinations operated by 25 carriers, with many new features: due to the placement of the third flight at the peak of summer, Volotia introduces new routes to Comiso, Malaga, Menorca, Athens and Karpathos, and Aalborg in Denmark.
Sicily is further accessible thanks to a new connection to Trapani, operated by Ryanair, the first airline to expand its network by adding a connection to Tirana in Albania.
Among the new features, a direct connection between Verona and Casablanca, operated by Royal Air Maroc, will start on June 21 with three weekly frequencies.Casablanca connects to other hubs such as Paris Charles de Gaulle, which is connected by Air France and Frankfurt and Munich with twice-daily flights by Air Dolomiti.
In completing the network, a central role is played by charter and leisure operators: from those Neo, which continue to offer long-haul destinations and major tourist destinations.
"With a network of more than 150 destinations in Europe and around the world and more than 16 million seats for sale, the North East Airport Hub represents a strategic reality for international mobility and regional business and tourism development," said Camilo Bozzolo, SAVE Group's director of aviation development. He confirmed that the workshop was carried out in partnership with the airport and tourism operators.It also contributes to increased tourism to the catchment area, which is one of the destinations."
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Stefano and Daniele Pompili, who play the role of CEO of Veratour, wrote a new chapter in the family's history.In fact, the tour operator presented a 36th consecutive profit balance sheet in Milan."Even during the year of Covid - explains Stefano Pompili - we generated positive results and what we have just archived is the best balance sheet ever."
With these predictions, the ongoing conflict does not scare the top management of the company: "Tourism is a heterogeneous sector. We have experienced all crises, from the Persian Gulf War, to the towers, to the international financial collapse, to the Arab Spring. It is clear that ours is a stable sector, which is ready to return stronger to the future without waiting for us to cool down. At Veratour, this confidence is confirmed by the fact that we shoot several arrows with different regions, which in turn is a guarantee of stability."It takes effort to continue the growth path from the large number of repeaters - about 43%.
The figures for 2025 are a snapshot of the success of a formula, of the high-end village made in Italy, which knows nothing of the crisis."The production value in 2025 is approaching 265 million euros, with the aim of reaching 285 million this year and 310 million in 2027. Of course, recent events require caution about the future, but at the end of February the turnover grew by 8% compared to the corresponding period of the previous year and is now at the same value as in 202".
Stefano Pompili therefore remains confident: "If this crisis is resolved by the end of April, we will be able to keep our expectations for summer unchanged, a period that for us is worth 70% of the annual production. However, if the conflict can be prolonged, the inevitable economic repercussions will have repercussions on all sectors."
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[post_content] => The year 2025 shows the important "development and technology program for passenger services", stored in 16,937,976 passengers and 24,531 tons of goods (+ 6.8%), strengthening the competitiveness of Milan Bergamo airport, at the national level after the level of Malpen and the third at the level of Europe, and the third of Malpen. ranked 41st in the European ranking of Aci.
These are some of the data derived from the financial statements approved by Sacbo Spa, the Orobić airport management company, for the year 2025. The year in which, in accordance with the plan of scheduled works approved by Enac, the work on the expansion of the check-in hall was already completed in May, and at the end of November a new departure area was opened, which doubled the space for security, which doubled the space. X-ray control equipment.
In line with the 2030 Airport Development Plan, Sacbo Group has reaffirmed its ability to fulfill its commitments by fulfilling the required tasks to ensure efficiency and high operating standards with the help of state-of-the-art technology in the expected time - President Giovanni Sanga - Strengthening the Company's investment in the airport for more than 252 million airports and airports.And environmental sustainability should be considered as a driving force.
The expansion at the departure terminal has brought immediate benefits to passengers and operators, improving efficiency and safety.We are comforted by the tremendous support of traffic levels that are evolving on an ever-expanding network of connections."
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[post_content] => Countdown to the summer opening, March 29, at Cagliari Airport: the network includes 109 connections with 26 countries;68 international and 41 domestic routes;12 new scheduled connections;31 airlines are operating at the airport.
The number of places provided will exceed 5 million, 11% more than in 2025.
The main new features of the planned network are as follows: France, easyJet strengthens its presence with the launch of Bordeaux and Nice;Italy, strong expansion of Aeroitalia with 7 new routes to Alghero, Olbia, Bologna, Cuneo, Florence, Lamezia Terme and Pisa.New destinations also for Ryanair, which activates a connection with Forlì.Austria, Eurowings launches a new route to Salzburg.And finally, in the Middle East, a new direct flight to Tel Aviv operated by El Al (in partnership with Sun d'Or).
Ryanair's offer stands out, this time exceeding 2.5 million seats to 41 destinations, while Aeroitalia is also the protagonist with a record increase in capacity (+30%) thanks to a total offer of 1.5 million seats.
Great support for different carriers on active routes: The Lufthansa group supports its leadership in the German market with national flights offering an increase of 37% on the route from Frankfurt to Munich.
EasyJet, in addition to the new French routes, is increasing its total offer for summer 2026 by 27%.
On the Northern European front, KLM doubles its presence by +114% on the route to Amsterdam.The flight will be daily and will operate from the end of March to the end of October.A positive sign also for Sas, which confirms the strong interest in Cagliari Airport by strengthening the route to Copenhagen by +23%.
Luxair, which strengthened its relationship with Luxembourg by increasing the number of seats it offers by 35%, also achieved double-digit growth.
And again: Air France increases capacity to Paris Charles De Gaulle by 45%, while Transavia France reports +52% of seats offered at Paris Orly.
As for the IAG Group, Iberia and Vueling strengthened their presence in the Spanish market, increasing capacity respectively by 47% on Madrid and 5% on Barcelona routes, while British Airways confirmed a connection to London Gatwick with an increase of 2%.
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Finally, Smartwings, operating five weekly frequencies to Prague throughout the season.
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[post_content] => Xenia Hotellerie Solution has approved the budget project 2025. The economic results of 2025 mainly reflect a temporary mismatch between the incurred costs and the expected income.This dynamic is mainly due to the timing of the acquisition of the Italica Turismo group - completed at the end of October 2025 - and more generally to a phase of particularly intense and accelerated external growth.
During the year, the company has spent on integration, operational preparation and business development, which will begin full financial expression in fiscal year 2026, the first year of full contribution of the acquired businesses.
Il 2025 è stato per Xenia un anno di accelerazione strategica rilevante: i ricavi consolidati hanno raggiunto circa 72 milioni di euro, segnando una crescita del 26% rispetto ai 57 milioni del 2024. Il portafoglio alberghiero Phi Hotels è passato da 10 a 17 strutture nel corso dell’esercizio, con il completamento dell’acquisizione del gruppo Italica Turismo che ha introdotto nel perimetro di consolidamento quattro alberghi e un tour operator incoming internazionale, con ricavi annui storici di circa 24 milioni.
Also, it should be noted that the distribution business line is included, according to association, in the residential business line, which represents approximately 2% of their income on 31 December 2025.
This accelerated development path takes the company beyond the deadline of the 2025-2028 industrial plan presented to the market in January 2025 and confirmed at the Investors and Industry Forum on January 30, 2026 at the Phi Hotel Piajo in Nambro.
The 2025 financial plan recorded a loss of 2.6 million and EBITDA of 0.8 million.These results are related to the rapid execution of the plan and the physical mismatch between the costs and revenues associated with the acquisition, comparing Zenia with 19 hotels today compared to 10 at 31 December 2024.Business and net results in terms of 2025
The Italica Turismo group - with revenue and EBITDA on December 31, 2023 of approximately 21 million and approximately 530 thousand euros respectively, and which in 2025 is estimated by the company to be approximately 24 million and approximately 1.8 million - generates practically all of its revenue in the April-October period.The positive financial contribution from seasonal income may reasonably be visible in the 2026 budget.
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[post_content] => Sea Aeroporti ends fiscal 2025 with a plus sign.Handled passengers 42.3 million, +8% compared to 2024, revenue 876.8 million euros, +6.5%, net profit 190.6 million euros, 6 million euros, +11.70%.Year
The Milan Malpensa and Linate Airport management company confirmed that the positive trend of the airport system has continued in 2026, with a 7% growth in passengers in the first two months of the year and 3% in cargo.At the end of February, however, the global situation was characterized by a rapid deterioration of the political situation in the Middle East, with the opening of new conflicts and the result of air links, with the closure of the airspace and the suspension of activities in the region including Dubai, Abu Dhabi and Doha.
"This situation affects the connection between the mainland and the crew's activities and may also have an impact on the traffic of Malpensa. In 2025 the airport will receive 6% of the total passenger traffic.
More specifically, Milan Malpensa and Milan Linate airports handled 31.2 million passengers (+9% vs. 2024) and 11.1 million passengers (+5% vs. 2024), respectively.
General aviation, through Linate Prime and Malpensa Prime airports, made a total of 35.9 thousand movements in 2025, which is an increase of 4% compared to 2024.
Investments carried out in 2025 amount to 152.4 million euros (107.4 million euros in 2024). The intervention is focused on Milan Malpensa Airport, especially on Terminal 1, due to the Winter Olympic Games in Milan Cortina 2026. The work includes the maintenance of some parts of the port, seismic adaptation, improvement of the sewage systemrainwater and port reconstruction, in addition to an area dedicated to local public transport.
In Milan Linate, the expansion of the general aviation terminal and the parking lot for airport operators continued, along with the preparations for the Linate Airport District (Lad) project.On the sustainability front, interventions were implemented to reduce consumption and develop energy from renewable sources, the new Linate photovoltaic system was commissioned in the last quarter of 2025. Finally, the fleet of operational vehicles was renewed.
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[post_content] => Santanchè and Giorgia.So let's start with Giorgia.The Prime Minister, who has publicly stated since taking office that travel is one of his priorities, made it clear that he is in fact not interested in travel.At this time in the scheduled tour, there are more cancellations than bookings.Having a point of reference without a head is a problem.The Prime Minister is only a kind of cosmetic sales, to clean the government after the defeat of any election.But those who pay and pay the consequences are our sector.
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Finally, the rest of Santanchè's three years and a few months in the service.Daniela Santanchè undoubtedly came to lead the ministry without knowing anything about tourism.Little by little he learned something, but naturally he was unable to fill the gaps he had in the beginning.I remember that in a room with 1,600 outgoing agents he asked to bring all the tourists to Italy.I still have the confused look of travel agents written in my head.There are many of these situations and this newspaper has always tried to report them correctly.
One thing must be admitted.At a time when Europe seems certain to approve the directives for the new package, Santanche is the only minister to oppose it.And thanks, because the mandate, as written, will do more damage than covid.
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In short, this is the film in a nutshell.The next minister (we are talking about Giovanni Malego, the former president of CONI) before taking the position into his own hands must try to understand the world he has come to.And it won't be easy.Although the tourism industry has to deal with it alone.As usual.
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Giunto alla sesta edizione e realizzato da Isnart-Unioncamere per l’Osservatorio sull’Economia del Turismo delle Camere di Commercio in collaborazione con Legambiente, il Rapporto è stato presentato nel corso della Fiera del Cicloturismo che si è aperta il 27 marzo nella nuova sede della Fiera di Padova. \r\nNon solo pedalate in bicicletta su percorsi immersi nel verde per le vacanze in Italia: ben 1 cicloturista su 2 combina l’esperienza in sella con la scoperta del patrimonio artistico e culturale e delle eccellenze enogastronomiche sui territori, a conferma che la bicicletta è un grande “attivatore” di turismi che, come tale, richiede un sistema d’offerta integrata e multiprodotto. \r\nLoretta Credaro presidente Isnart-Istituto Ricerche Turistiche e Culturali e rappresentate Unioncamere del Comitato “Impresa Donna” del Ministero delle Imprese e del made in Italy: “Dall’identikit del cicloturista-tipo emerge una crescita della componente femminile di oltre 17 p.p. sul dato del 2024. 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