Il capostazione della città greca di Larissa, direttamente coinvolto nel disastro ferroviario del mese scorso, era scarsamente addestrato. Anche altri dipendenti delle ferrovie che erano in servizio quella notte fatale non erano adeguatamente formati. L’incidente ha ucciso 57 persone.
Le carenze dei lavoratori rappresentano una minaccia “immediata e seria” per la sicurezza pubblica, ha affermato RAS, l’organismo di vigilanza delle ferrovie greche. Inoltre, il capostazione non è stato in grado di dimostrare di aver seguito una formazione di base.
La società ferroviaria pubblica greca OSE è accusata nel rapporto di aver formato in modo insufficiente il proprio personale. La formazione fornita dall’OSE era insufficiente, ha affermato l’autorità.
Nell’incidente del 28 febbraio, due treni si sono scontrati frontalmente vicino alla città di Larissa. Il capostazione di Larissa ha ammesso di aver erroneamente consentito al treno passeggeri e al treno merci di viaggiare sullo stesso binario. L’uomo è attualmente agli arresti domiciliari. È sospettato di omicidio colposo.
I sindacati delle ferrovie greche hanno avvertito prima dell’incidente del cattivo stato della rete ferroviaria. Il quotidiano greco Kathimerini ha rivelato giorni dopo il disastro che un sistema di protezione automatica che avrebbe potuto fermare i treni era fuori uso da anni.
L’incidente ferroviario ha scatenato settimane di rabbia, proteste e scioperi in tutto il Paese. Giovedì, circa 40.000 greci sono scesi in piazza per protestare. Molti hanno chiesto al governo di dimettersi. Ci saranno le elezioni parlamentari in Grecia a maggio.
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