Assenteismo e quarantena a NS, dal 7 febbraio meno treni

Il NS riduce di nuovo il programma. A causa del numero crescente di infezioni, molti membri del personale di NS sono a casa ammalati o in quarantena e il NS prevede che questo diventi ancora più importante. Dal 7 febbraio, la scala sarà ridotta gradualmente fino a quando l’85% del numero normale di treni sarà ancora in funzione il 21 febbraio, secondo le ferrovie. in un comunicato stampa.

In concreto, la riduzione significa che sulle linee dove normalmente circolano sei treni all’ora, circolano solo quattro treni all’ora. Sulle linee in cui circolano quattro treni all’ora, il numero sarà ridotto a due treni all’ora. In precedenza, le NS avevano già deciso di cancellare i treni pendolari e i treni notturni aggiuntivi su determinate rotte. La NS ora trasporta circa il 40% del numero di passeggeri prima della crisi della corona.

I passeggeri potrebbero già affrontare ulteriori cancellazioni di treni prima del 7 febbraio, secondo il NS. “Nei prossimi giorni, teniamo conto che potrebbero esserci meno conduttori e conduttori per guidare i nostri treni, meno tecnici per la manutenzione dei treni e meno colleghi che possono adeguare rapidamente l’orario in caso di incidente. .”

Programma prevedibile

L’organizzazione di viaggiatori Rover ritiene che la decisione di NS sia prematura. “Il fatto che a volte ci siano meno treni in circolazione a causa di malattie e quarantena è un caso di forza maggiore, ma tagliare avanti nella formazione dei treni con l’ascia smussata è una storia completamente diversa”, ha affermato il regista Freek Bos in una nota.

Con questa decisione, il NS afferma di tenere conto anche dell’interesse del passeggero: “Riducendo temporaneamente l’orario, stiamo creando più spazio per assorbire l’aumento delle denunce di malattia. In questo modo, il nostro orario rimane più prevedibile e noi spero che sia meno frequente”. sorprendere i nostri viaggiatori con improvvisi guasti ai treni”.

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A novembre i treni sono stati cancellati su varie rotte, anche nei Paesi Bassi centrali, a causa della carenza di controllori del traffico presso ProRail. Il gestore ferroviario ha bisogno di 60 controllori del traffico aggiuntivi su un totale di 750 e quindi non è in grado di far fronte alle carenze dovute, ad esempio, al congedo per malattia. ProRail spera di avere di nuovo abbastanza controllori del traffico entro il 2023.

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