Alfa Romeo lavora per completare il nuovo simulatore – F1 Team – Formula 1

Nella F1 odierna, dove i test in pista sono molto limitati e le possibilità di migliorare effettivamente la propria vettura nel corso della stagione sono rare, soprattutto per i team più piccoli, tutto dipende dalleefficienza del simulatore. È essenziale che i team possano sfruttare al meglio i dati forniti da questi strumenti. Un bisogno che è stato ben compreso anche dalAlfa Romeosoprattutto dopo la difficile stagione 2020. Il periodo nero per il team Hinwill è iniziato dopo la pausa estiva per l’annata 2019. In quel periodo Biscione era settimo tra i costruttori con 32 punti conquistati in 12 GP. Complessivamente, tra la seconda metà del 2019 e tutto il 2020, invece dei punti, sono arrivate solo 33 gare su 26.

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UN collasso verticale legato anche – ma non solo – alle scarse prestazioni del propulsore Ferrari. Il team svizzero ha quindi cercato di presentarsi al rifugio lavorando al reparto simulazione. La pandemia però, inevitabilmente, se ne è impossessata, ha rallentato il lavoro della squadra. “Sfortunatamente, questo progetto è stato sospeso a causa della crisi Covid, della lunga fermata dell’impianto e di alcuni problemi interni che abbiamo riscontrato. – ha rivelato il direttore tecnico dell’Alfa Jan Monchaux sul posto Motorsport.comabbiamo sicuramente perso tre o quattro mesi di sviluppo [del simulatore]. Ora stiamo lavorando duramente per accelerarlo “.

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L’auto del 2021 non ha davvero sfruttato il simulatore, questo è certo – ha aggiunto Monchaux, sperando però che le cose possano cambiare a causa del cambiamento normativo previsto per il prossimo anno – bisogna stare attenti perché se si utilizza troppo presto uno strumento mal calibrato e inaffidabile, si rischia di prendere decisioni costose con un anno di anticipo sulla nuova vettura. Invece, li prenderemo gradualmente. Fai molte correlazioni prima e dopo il GP, soprattutto con i piloti. Vogliamo costruire la fiducia di cui abbiamo bisogno e passo dopo passo iniziare a utilizzare lo strumento per prendere decisioni. Spero che l’auto del 2022 trarrà maggiori benefici da questo nuovo strumento “ conclude.

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