questo è ciò che i proprietari pensano del loro coreano

questo è ciò che i proprietari pensano del loro coreano

La Kia Picanto è la sorella leggermente più sportiva della i10 di Hyundai. I proprietari della “vecchia” i10 hanno già scritto con molto entusiasmo della loro auto, e il precedente tipo di Kia Picanto si è comportato bene all’AutoWeek Koopwijzer. Anche la “nuova” Picanto potrebbe essere un po’ più vecchia, ma ciò non impedisce agli olandesi di acquistarla. Nel 2022 sono passati dalla porta dello showroom 7.396, quest’anno sono anche 4.121 ad oggi.

Offerta spazio Kia Picanto

La Kia Picanto segna bene quando si tratta di spazio a bordo. “Auto piccola ma abbastanza spaziosa all’interno, completamente equipaggiata”, scrive un automobilista soddisfatto nella sua breve recensione. “Posso sedermi bene con 1,89 me poi un tredicenne può sedersi dietro di me. Certo, il bagagliaio non è molto grande, ma lo sai quando acquisti questo tipo di auto.

Anche questo lungo conduttore non manca di spazio. “Siamo in due e un cane, quindi lo spazio non mi manca. Sono alto 1,90 e ho molto spazio davanti. Con il sedile nella posizione più arretrata e più alta, mi rimangono anche più di 10 cm per la testa e le ginocchia.

C’è sempre un superlativo, e deve essere questo: “Sono alto (1,96 metri) e non riesco a trovare una posizione seduta comoda in molte auto. Mi piace avere spazio per la testa quando il sedile è nella posizione più bassa. Nella Picanto, con il sedile nella posizione più alta, ho anche abbastanza spazio per la testa. In uno sforzo, il maglione completa anche i mobili per sedersi. “Trovo anche i sedili molto comodi, posso stare seduto in questa macchina per ore senza problemi”.

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Comodità e manovrabilità

Le opinioni sono divise sull’impugnatura. “Nonostante il passo corto, l’auto supera soglie e dossi senza problemi, ha ottime sospensioni. Sterza meravigliosamente e silenziosamente, segue come un treno e soprattutto in autostrada non devi quasi sterzare. Si siede come un blocco sul strada e curve Il livello di rumore, contrariamente a quanto si dice in tutti i tipi di test, è semplicemente buono e silenzioso “, scrive il positivo proprietario di un Picanto 1.0 DPI DynamicPlusLine del 2021.

Anche il guidatore di un 1.0 T-GDI X-line è soddisfatto della guida della sua Picanto. “L’auto sembra decisamente una classe superiore. Anche in autostrada non hai l’idea di essere sulla strada con un’auto così piccola. diciamo che è un’auto piccola. A causa del passo corto, i sottoporta non sono sempre piacevole E quando acceleri, puoi sentire abbastanza bene il motore.

Anche il comfort acustico sembra quindi in qualche modo personale: “Ciò che colpisce è il suono nasale all’interno. Quando parliamo tra di noi o ascoltiamo la radio, è come essere in un barile”, dice il proprietario di una Picanto GT-Line. “Anche il rumore degli pneumatici è molto presente, ma ciò sarà probabilmente dovuto agli pneumatici Nexen.

Infine, un guidatore sportivo della GT-Line analizza il comportamento dello sterzo e dei sistemi di sicurezza: “La Kia Picanto GT-Line sterza molto bene e con precisione, il controllo di trazione interviene solo in ritardo. Questa Picanto ha anche diversi sistemi di stabilizzazione elettronica ben regolati che consentono di affrontare le curve in modo sicuro e molto rapido! Il divertimento è quindi assicurato.

motori

La Kia Picanto è attualmente disponibile solo con un 1.0 DPI (67 CV) e un 1.0 T-GDI (100 CV), entrambi a tre cilindri. Fino alla fine del 2018 esisteva ancora un quattro cilindri 1.2 da 84 CV, ma le recensioni descrivono principalmente il tre cilindri.

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Ad ogni modo, il proprietario di un 1.0 non soffiato non sarà molto contento di questo motore che ha poco a che fare con la potenza limitata. “Ciò che ha iniziato a infastidirmi sempre di più è stata la performance. Certo, in un certo senso sai in cosa ti stai cacciando con 67 CV, ma nemmeno girare in autostrada era un mio problema. Questa è la prima marcia. È molto corta, a 20 km/h sei già a 3.000 giri/min, e si guida anche molto a scatti. Se sollevi il piede di un centimetro, ti dimenerai avanti e indietro, non importa quanto attentamente ci provi. Con tutti gli ingorghi nei Paesi Bassi, guidare è un vero dramma.

Con il più potente turbo da 1,0 litri, è una storia diversa. “Anche a velocità di 160 km/h, l’auto rimane molto silenziosa e stabile. Il peso extra dell’auto non è stato un problema, anche in montagna il motore ha trainato l’auto con facilità”, ha dichiarato il proprietario, che è ancora molto soddisfatto della sua Picanto X-Line usata dopo 70.000 chilometri. .

Il driver sportivo GT-Line dimostra che c’è di più nella canna. “Con la messa a punto sicura del software dalla Fase 1, la potenza è passata da 98,5 CV e 171 Nm a 147,3 CV e 227 Nm di coppia. Ho eseguito questa ottimizzazione del software con 98 carburante dopo 3.500 km di rodaggio, la robusta Picanto ora sta uscendo da molte grandi auto veloci al semaforo rosso. La Kia ora vanta un rapporto potenza/peso di 160 CV per 1000 kg, che è molto buono!

Guai e guai

I proprietari dei Picanto riportano poco scioccante nelle loro recensioni, sebbene un’auto significhi qualcosa. “A gennaio heb ik de auto naar de dealer gebracht omdat hij inhield bij het optrekken, bij het opschakelen naar een hogere versnelling bleef het gas een beetje hangen of hij maakte iets meer toeren en de cruisecontrol viel geregeld uit tussen de 50 en 70 kilometer per Ore. Oggi, dopo il primo tagliando, si scopre che il corpo farfallato di questa Picanto non è in ordine e che questo corpo farfallato va sostituito su tutte le nuove Picanto. Dopo questo post, la recensione non è stata aggiornata, quindi presumiamo che il problema sia stato risolto dopo la sostituzione del corpo farfallato. A parte un leggero crepitio tra i sedili anteriori, i proprietari non segnalano problemi. Kia lo fa bene.

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La Kia Picanto ha quello che serve per durare per anni? Sulla base delle recensioni degli utenti, una sostituzione completa non sembra in alcun modo necessaria. L’auto ha un buon punteggio in tutte le aree, particolarmente sorprendente è lo spazio per le persone alte. Se Kia porta il comfort delle sospensioni e l’isolamento acustico a un livello leggermente superiore con l’imminente restyling, la Picanto è davvero amica di tutti.

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