Miglia di binari passano sotto il nuovissimo treno NS. Da lunedì, l’Intercity New Generation (ICNG) circolerà tra Eindhoven e L’Aia. Il treno effettua prove e fermate nelle stazioni centrali di Breda, Tilburg ed Eindhoven. Puoi semplicemente inserirlo. Per ora è un treno e se tutto va bene un altro treno verrà aggiunto entro la fine dell’anno.
Il treno è più comodo secondo NS, i viaggiatori gli danno una media di 8,3. Ci sono anche molti altri miglioramenti. Ad esempio, c’è più spazio per i bagagli, più spazio per le gambe, ci sono porte più grandi con un ingresso a livello e la prima e la seconda classe hanno prese e prese USB. Adesso il treno corre anche più veloce degli Intercity: percorre il binario a non meno di 200 chilometri all’ora.
La composizione del treno è inizialmente composta da 10 carrozze e offre 552 posti a sedere. Dopo l’estate, questo sarà esteso a 13 vetture, buone per 717 posti. Oltre 300 macchinisti hanno completato la loro formazione per questo treno.
Modello Cordia
Tuttavia, ci sono ancora alcuni test da fare. “Un nuovo treno non è subito perfetto, ecco perché testiamo ampiamente e il produttore apporta miglioramenti. Di conseguenza, c’è la possibilità che un treno debba andare in officina per una ricerca o una regolazione”, spiega un responsabile del programma . .
L’ICNG si basa sul modello Coradia. Più di 2.400 treni di questo tipo sono già in servizio in diversi paesi, tra cui Germania, Svezia, Francia e Italia.
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